供应商那边比较陌生，前期又不能大量囤积，需要付出很高的代价。

再之后就是广告营销，吸引顾客。

摒弃了传统菜式有一个好处，那就是不需要进行太多对比，只要生产出来顾客需要的产品就行。

李扬每天都在接收极影汽车的相关进度，他觉得自己已经可以准备发布会了。

相比较李扬开过的车，极影汽车的第一款产品肯定很垃圾，纯属给未来电池回收行业增加负担。

不过放在眼下，肯定是有足够多亮点的，沙发彩电大冰箱都够市场喝一壶的。

哪怕除了自己研发的所谓智能座舱，别的全方位采购，进行拼装。

反正市场上肯定没人跟他这么奢侈，正儿八经能拿出来几个亿十几个亿造车的，就已经很牛了，后续基本都是各种拉杠杆。

造车费用最高的，其实是在营销环节，极影汽车还没开始呢。

上万销售人员加上售后，物流人员，一个月的工资就要上亿。

“跟大家汇报一下工作，咱们的汽车，距离量产不远啦。今天再发布一则招聘广告，不看学历，不看年龄，只要你有一颗服务的心，都可以给极影汽车投简历，用来服务极影汽车的每一位客户。基础薪资，无任何条件6000起，更多详细内容，请点击极影汽车网站招聘栏目查阅。”

马上六月份了，相关人员的招聘，肯定要做起来。

正好他考完试后就去江北，先培训三个月！

国内不缺工作，甚至高端岗位都不少。

可放在十四亿这个大基数当中，占据的比例少的可怜。

绝大部分工作的工资都相当低廉。

服务业除了那些大佬自己组的歌舞团外，只有洗脚按摩的地方，勉强算是高薪。

国内服务业的缺口特别大，一个十四亿人口的国家，想要在经济上完成内循