车条件，首先是用人成本，其次是物流成本。

汽车相关产业链，基本都集中在中部跟南部，在京城造车之后，运输出来的成本是不可忽视的，这种最基本的逻辑，贾老板都没在意？是门外汉还是压根就不在乎？

倘若是在津城，都是可以理解的，因为津城那边海运发达，而且海运的成本相对低廉。

姜半夏这篇调研报告的核心思想就一个。

贾老板是骗子，乐士资不抵债，马上就要运营不下去了。

李扬在旁边看着，他没想到姜半夏也注意到了贾老板在京城拿了三百亩地的消息。

等姜半夏写完了，李扬才再次开口问道：“你要是发了，可就得罪人了，要不稿子给我，我来找媒体吧。”

他本来的计划是等到明年一月份再出手搞贾老板的，因为他需要ofo小黄车再进行一轮融资。

姜半夏认真的说道：“我来发，比较有权威性，不能只许别人放火，不许我们点灯。”

以万柳资本的名义发，肯定更容易让人信服。

尤其是自从九月下旬到现在的十一月中旬，接近两个月的时间，姜半夏彻底在a股站稳了脚跟，两支基金的净值，目前都超过了二十个点。

其中qdii基金，万柳海外精选，当前净值增加了二十个点。

而万柳混合精选，接近两个月的时间，近四十个交易日，基金净值已经增加了三十六个点，领跑国内任何一支基金。

要不是随着越来越稳，申购的资金越来越多，仅仅是初始的一百亿资金，现在净值增加只怕都有五十个点了。

姜半夏一边坚持着地产，招行的大方向不变，同时还拿出两成仓位进行高频交易，算是两种交易模式的混合。

招行这两个月，涨了十几个点，但姜半夏在招行里面已经赚取三十个点的利润了。

无论是高