员前往非洲，其真正的根源，还得追溯到两年前。在两年前，我们在浙阳开发区申请筹建长江新港，当时获批后，由国资以及地方资金入股，共计投入1870亿元！建成目前国内最先进、最智能的港口，并且一二期工程竣工后，相头码头均已使用。而且，在浙阳国资的力挺下，长江港还发行了股票！”

“但是，由于长江新港得天独厚的地理位置，再加之国际经济局势暗流涌动，一些别有用心的外资势力，将贪婪的目光，瞄准蓬勃发展、潜力无限的长江新港！他们妄图通过迂回策略，以投资颇具影响力的中企，借助这些中企作为跳板，打算堂而皇之地介入长江新港的运营与发展。”

“这些外资抱团进驻，手段极为激进！他们一上来，便相继砸入近700亿的资金，在股市中掀起狂风巨浪！也就是凭借这庞大的资金优势，他们在股市里攻城略地，迅速跻身长江新港前十大流通股股东之列！得势后的他们，野心愈发膨胀，迫不及待地准备改选董事会，企图通过安排高管进驻长江新港，以将长江新港的决策权，牢牢掌控在自己手中，进而按照他们的利益诉求，来操纵港口的发展方向，攫取巨额利益。”

“然而，就在他们提议改选董事会时，我们对这背后的阴谋有所察觉！当机立断，我们相关部门迅速联合企业，第一时间做出停牌的决定！这一举措，有效遏制了外资在股市中兴风作浪。而且紧接着，我们果断决策，引入浙阳轻轨集团入驻长江新港！浙阳轻轨集团实力雄厚，资金充裕，它的加入，如同为长江新港注入了一股强大的新鲜血液！在浙阳轻轨集团的资金和资源支持下，长江新港的流动性得到了极大的提升，企业市值，一度达到了6000多亿元。”

“正因为浙阳轻轨集团的强势入股，彻底打乱了外资的如意算盘。原本他们在股市中占据优势地位，随着轻轨集团的加入，他们手中的股权被稀释，排名迅速下滑，最终被挤出前十