同样，路北方心里明白，这偷偷摸摸的生意，终非长久之计。企业要想真正发展，必须堂堂正正地走出去，面向世界。

于是，他走出的第二招，就是一不做二不休，决定破釜沉舟，举全市之力，让产业冲破封锁，走出去！

当时，由蓝天集团自己出资300万元，湖阳市政府掏钱1000余万，外加各配套企业筹资好几百万。湖阳市憋足了一股劲，要在非洲大陆上闯出一片天地。

就是这样，路北方带着何小桃、蓝紫儿等人，酝酿近三个月，终于在喀麦隆举办了“中国浙阳——第一届轨道交通展”。当时，由浙阳方面，邀请了非洲16个国家的重要嘉宾参加那场盛会。

其中就有中非合作论坛非方现任主席国外长、南非外长、加蓬副总统、喀麦隆外长、喀麦隆克里山市长等政要……

路北方当时就站在台上，看着台下黑压压的人群，心中既紧张又激动。他知道，这是湖阳市的一次重要机遇，也是蓝天集团的一次生死考验。

所幸，展会相当成功。

在当地铁路承建企业铁四局的帮助下，蓝天集团和旗下的配套企业，当场与三个非洲国家，签订过百亿的订单。

这笔订单，不仅为蓝天集团度过了那段国际关系紧张、企业经营难以为继的困难日子，更为湖阳市的经济发展注入了新的活力。

如今，路北方将要再次踏上非洲大陆，他的心中，却多了几分沉重。

这次，他是为了推动长江新港走出当前面临的困境，实现国际化发展的战略布局而来。

长江新港，这个投资近百亿打造的中型港口，如今却门可罗雀，冷冷清清。

巨大的港口设施，在阳光下显得有些落寞，起重机静静地矗立着，货船稀少，集装箱更是寥寥无几。

而这原因，就与自己的决策有关。

此前，为了规避潜在风