较大，但获得的矿产资源也是实实在在的。

尤其是吕宋州的大铜矿，其产出让中华本土缺铜的情况得到了很大的改善，无论是未来的金融改革还是科研需求或者是军工需求，这些大铜矿都起到了非常重要的作用。

除了对南洋诸岛屿和东南亚地区的建设之外，这群数以百万计的苦力还能大规模运用在建设交通的这样一个领域中。

以兰芳目前掌握的修建水泥道路的技术，兰芳政府已经决定在各省重要城市和重要矿产地之间修缮水泥道路以改善目前岭南和江南各地较为糟糕的交通状况。

不仅如此，除了水泥道路的技术得到突破之外，在兰芳十一年年底，赵学宁也得到了一个更好的消息——火车技术已经被兰芳工业部攻克了。

兰芳工业部在海南岛上设置的火车与轮船研究中心已经成功掌握了火车技术，并且建设了一条长达三公里的铁路通道，将新近研发出来的蒸汽机车在上面成功运行，且第一次尝试运行，就取得了时速四十公里的这样一个效果。

不过工业部和相关专家对此并不满足，他们继续研究，试图增强蒸汽机的效率，并且对铁轨进行一系列的改良，最终成功增加了火车的运行速度，当他们上报这個消息给赵学宁的时候，实验火车的时速已经突破了五十公里。

对此，他们依然不满意，觉得蒸汽机的效率还可以进一步提升，认为对于火车、轮船来说都是很有意义的，他们并不满足于当下取得的成果，且从专业角度上来说，他们也认为在蒸汽动力下获得更快的速度是理所当然的事情。

这种不依靠人力、畜力的交通方式的出现让他们也倍感激动，觉得改变世界、创造历史这件事情就是他们在推动，所以所有人都认为应该更进一步，把火车的速度向着时速百公里的方向推动，并把轮船航速向二十五节乃至于三十节的方向推动。

于是，他们全都成为了