的可视化指挥交通系统。不仅有gis地图，还有实时监控大屏，不仅连同高德导航实时更新交通数据，还可以通过ai算法预测拥堵，优化交通信号，提前疏散车流量，减缓拥堵。”

“有了这一套系统，我不敢说百分百不拥堵，咱们济州的地形和路网规划，注定这不现实。”

“但我可以保证的是，智慧交通平台覆盖的区域，济州拥堵状况会减少30%-50%！”

“有这么高？”方局长有些不信。

“当然，可以看效果说话，如果达不到这么高的效果，我们服务费可以减半！”

“好，王董，就冲你这话，我对这套系统很感兴趣。不过你们收费如何算？”

王逸娓娓道来：“硬件方面，我们的价格是你们之前价格的50%-70%，至于总共多少钱，得看你们采购多少，覆盖多少路口。”

“如果要新增500个路口覆盖，你们之前需要5000万左右的成本，我们给你们做到3500万。”

“如果要新增1000个路口覆盖，你们之前需要1亿左右的成本，我们给你们做到5000万。几乎是成本价。”

几位领导点点头，500个路口打七折，一千个路口打5折，已经算是很便宜了。

而且比之前采购的性能更好，还带电子警察，ai处理。

“软件层面，数据中台要5000万，ai短发模块5000万，可视化指挥交通系统2000万，服务器租赁按照数据量和计算资源，一年约1000万-3000万。”

“多协调对接，比如公交调度，交警平台等等，约2000万，测试部署约2000万。后续每年维护费用约2000万……”

“还有市民出行app……”