真正做到“做大做强”。

而这一步，不可能只依靠红星联合体做到，起码不可能依靠现在的联合体做到，而未来的“联合体”，或许真的会变成联合体，通过参股控股等多种方式，成长为涵盖上下游产业链的巨型联合体，而这也是王烨当初起这个名字的另外一重含义。

现如今的华夏、现如今的国营厂、现如今的红星联合体，其实还处于野蛮生长的时代，自给自足的比例非常之高，这是过去历史发展留下的问题，甚至称不上弊端，只是时代的局限性。

举个简单的例子，最初的泉城轻骑，叫“国营泉城自行车配件厂”，等他们生产了几年配件，决定生产自行车，就变成“泉城自行车厂”，而自行车又生产了几年，他们决定生产摩托车了，引进了外国的发动机技术，生产的轻骑15黑老鸨，就是自行车上面装发动机。

很明显，在整个过程就能发现一个问题，他们几乎没有从外面进口任何零件，所有零件都是自己厂子生产的，这就叫自给自足。

在过去交通不便、计划的时代，是不错的一种小规模经济类型。

但是随着改革开放的发展，市场的逐渐活跃，这种经济方式因为成本问题，就难以维持了，在正常的历史中，从八十年代中期，越来越多的国营厂引进了外国的生产线技术，然后轰轰烈烈的产业大分工开始了。

到了九十年代，随着华夏加入wto，华夏也成了全球产业大分工的一部分，生产劳动密集型产品创造外汇，在这个过程中，华夏才开始艰难的打造自己的全产业链，形成国内产业大分工，试图征服各个轻重工业和制造业领域，掌握从低端到高端的整个生产流程。

而之所以要这么做，是因为那时候发现国际产业大分工某种意义上来说是一个骗局和伪命题，因为在这个过程中，起步较早的资本主义发达国家，可以通过专利和技术优势，收割全球的财富，而华夏