，甚至这个城市需要多少辆黄包车，最大利润有多少，都计算得清清楚楚。

一旦发现有钱赚，商人就是最敏锐的一群人。

根本不需要九江派人接触，这群商人纷纷跑到九江求购黄包车。

来得人越来越多，越来越多。

甚至很多没有试运行的城市，也有很多商人跑来。

包括京城，也不例外。

胡雪岩宣布，将在十一月十一日，九江经济实验区将进行销售大会。

届时，将出售明年各个城市的黄包车配额。

总共六万辆黄包车。

为了避免引发恶性竞争，为了让所有人有钱赚，基本上每一个小型城市，只出售给两个商人。

中型城市，只出售给五个商人。

大型城市，只出售给十个商人。

超大型城市，只出售给二十个商人。

而且不采取竞标方式，尽管供不应求，但黄包车的定价依旧是120两一辆。

如果竞争激烈，将采取抽签形式售卖。

这个价钱，当然很贵，利润高得吓人。

不过哪怕到了民国，一辆好的黄包车，也需要一百多个银元。

如果作为普通交通工具，它当然贵，但作为赚钱工具，而且是垄断性质的公共交通工具，这个价钱就一点都不贵了。

几乎所有商人听到这个价格，都长长松了一口气。

这个价钱买车，有得赚，而且早期车少的时候，能大赚。

盯着黄包车生意的，都是一些中型商人。

而权贵商人，则盯着另外一门生意。

烟草！

这才是苏曳培育最久的生意。

无偿给各级高官提供配额香烟，已经整整一年多时间了。

南方各省官场，军队都不知道有多少人上瘾了。