足有2.8万公里。

期间，小陆还因为车技太逊，不小心追尾了一辆车……

他们玩得这么嗨，都快变成加油站的vip大客户了，不给栋哥也爽一爽，确实是没有道理。

而且说实话，开了这么久的车，大伙也都累得够呛。如果有人考下驾照，替他们分担一下压力，那也是一件极好的事。

“常规路况测试模拟，基本都已经结束了。”

在第三次工作室全体大会上，陈霸皱起眉头说道：“可极端天气和极端路况模拟测试，咱们还没开始做。”

极端天气需要时机。

这种极端天气，并不是说来就来，可能等个一年半载也等不到合适的天气。

至于极端路况，那就不是时间的问题了，而是敢不敢开的问题……

以大于80km/h的时速通过积雪冰冻路面为例，天霸工作室这帮胆小鬼，即使有充足的保护措施，也没人敢上。

“请专业车手吧！”

钟圣伟提议道：“极端路况和情景模拟，咱们肯定不行，必须让专业的团队出马。”

至于车辆碰撞、翻滚等模拟采样，实在不行，照抄别人的测试结果也行。

反正这些资料都是公开的。

包括刹停距离、碰撞测试结果等等，在部分官网上都能查询到具体的资料和结果，拿来做个参考依据就行了。

“那行吧。”

陈霸想了想，觉得这个提议确实很省时省力。

反正他们拥有最真实的物理引擎，该有的效果都能通过引擎模拟出来。之所以要进行路测，主要是看一看不同路况对车辆操控性的干扰程度而已。

“车型资料齐全吗？”

“不全！”

杨栋解释道：“部分车型，咱们拿不到具体的零部件资料，只能靠猜测和推算。”