的时间都在做各种专项训练。

哪怕身怀系统，且拥有不俗的驾驶技巧，但他却并没有放松警惕。

50米和100米完全是两个不同的概念，想要完成这项“飞跃断桥”挑战，可不仅仅只是怀抱着一腔热血就能做到的。

可几次室内试飞，陈飞最终能够达到的最远距离始终都无法突破60米。

哪怕跑道再怎么长，坡度再怎么大，可动能却是有限的，哪怕赛车质量一减再减也没起太大作用。

与红牛那边的专家经过数次讨论后，双方彻底陷入了僵局中。

陈飞下意识的回头看向了佛罗瑞，可换来的却是对方的严词拒绝，“fei，车身重量已经不能再减了，现在已经到极限了。

除非你不想活了，那么我可以考虑再次降低重量，但那会导致你在落地的瞬间，体内器官直接被全部震碎！”

听到这，陈飞沉默了。

谁会嫌活的太长？

而且为了一个系统任务，把自己的小命给活生生断送了，这踏马也不值当啊。

现在困扰他的问题是，如何把飞起来的动能转变成跨越断桥的势能！

就这么直愣愣的往出冲，强大的风阻必定会把他给拦在半空，毕竟车头面积太大，总不可能像钻头似的设计成那么小。

嗯？！

陡然间，陈飞猛地瞪大了眼睛！

“钻头？咦？我为什么不可以让它转起来呢？”

这一刻，陈飞脑海中突然浮现出了上一世在2017年时看到的一条视频。

当时，捷豹公司邀请传奇特技车手特里·格兰特进行了一场惊险而刺激的挑战！

在密密麻麻的摄像头下，特里驾驶着捷豹e-pace从坡道一端起跳，在空中经过270度回旋后，安全降落到了坡道另一端。

那么，自己是否可以沿用