词，虽然与海涅一较高下很要紧，但是铁路投资显然更重要。

去年他和亚瑟等人一同买进的大西部铁路股票今年简直涨上了天，不过即便如此，迪斯雷利依然没有卖掉它的意思，因为根据金融城专业人士的推算，在大西部铁路通车后，每年的分红很可能会高达20%。

这样高的投资回报率，如今的铁路行业简直就是新时代的东印度公司。

那些趁机套现铁路股票的家伙，简直就是这世界上最业余的投资者，是全世界最傻的人。

如果有机会的话，迪斯雷利不仅不会卖出，反而还会继续加仓。

今年《青年公爵》的三卷本在伦敦和巴黎先后发售后，迪斯雷利先生手上还是有一些余钱。

至于海涅，这家伙明显比迪斯雷利的行动更加迅速。

虽然在被叔叔断绝了资助以后，他的生活一度陷入了拮据的状态，但好在他的手上还有几本书的英文版权并未售出，所以他早早地就把这几本书的发行权抵押到了亚瑟的手里，换出了600镑的现金，并投入到了李斯特的铁路项目中。

至于海涅换出来的那600镑现金究竟来源于哪里，想必并不难猜。

不过，作为一位遭到德意志邦联公开指责的卖国诗人，海涅和意大利革命有联系貌似也不算什么稀奇事。如果他与那群人没有联系，那反倒才稀奇。

至于迪斯雷利先生，虽然亚瑟没有明白的告诉他那几个意大利人是谁。

但是以他的聪明才智再配合上加里波第的直爽性格，他也理所应当的知道了事情的部分真相。

相较于德意志人生怕与青年意大利扯上关系的态度，当迪斯雷利发现加里波第等人的真实身份时，简直就是如获至宝。毕竟在英国，虽然政府层面对意大利和波兰革命存在不同看法，但是民间舆论可是一边倒的站在了意大利和波兰那头。

在这一