随着罗成突然消失，这问题就大了。

除了深城这边，义安汽车工业区那边的高层也因为罗成的消失头疼了起来。因为扩张的原因，也就这两年的时间，工业区的职工人数增加了百分之六七十。从原本六万多职工的，增加到了将近十万。

今年区长和书记还计划着破了这十万的职工人数，又到一个新的量级了。但也就是因为职工的扩张，这罗成以前弄粮的方式他们又搞不定，先是食堂的免票粮吃不到了，后是因为支援越那边，内部购买粮又没了。而那边的战斗什么时候结束也是没一点结果。

现在罗成这一物资也断了，大量海鲜产品也就没了，其他的布和衣服，还有各种进口食品，没有物资的持续供给。工业区独创的内部购买票卷也都不敢随便发了。

百货大楼还能靠库存支撑一阵子，但没有新的货源补充，早晚如同虚设。现在国内跟法外交不错，工业区的车辆也一直对法有出口。不过当时区长和书记没争取啥出口好处，现在倒是想着能不能跟上面商量，出口的钱能不能工业区额外采购一些东西来当职工的福利。

但这要求被上面回拒了，说他们只是提供了产品，能跟法合作，那是国家出的力。以前罗成当厂长的时候，是自己拿产品去找路子的，这跟路子主动上门不一样。反而要询问他们有没有思想觉悟了。

最后，工业区这边也就撑了两个月，各种抵用卷的福利也取消了。这样一来，工业区的福利跟其他工厂就没多大区别了。

有自己的合作社，种植养殖基地。但也就勉强在食堂的伙食比其他厂要好一些，人家半个月吃一回肉，工业区能十天吃一回。而且量不会多，十万人，一人吃一两，五十头猪就没了，职工基数太大，能十天半个月吃一回，还是有肉联厂的配合。

因为罗成失联，这次国内十天内就派人过来了，派来的人管理厂子还行，对销售方面是一头黑，啥都不