来的来了就行，多来了也无所谓，速度快一些，也省得出问题。这边港口就凌晨一点到三点能自由，但真正给罗成这边的时间就一个小时左右。这没到时间的话，国内那边的船只也不能出现在这边的海域，而从范围海域内到这边还有时间。

这进海域到出海域之间的时间扣除一下，给罗成的时间就不多了。

所以每天晚上，说这装卸货有些疯狂都不为过。搬着货走起路来得感觉跟小跑一样才行。

在这边工厂的管理人才也招好了，工资比国内贵多了，换算汇率的话，起码是一个刚破千人工厂厂长的工资。不过再算一下这边的物价，还是要香江这边要差点的。但这边只是一个很一般的有学历的管理者而已。

技术人员嘛，就是组装车辆的，罗成也感觉水平不高。跟国内那些五六级的工人比差多了，但工资却不比国内八级工差。这还是稍微有技术点的组装工，要是国内的那些八级焊工锻工在这边，工资能翻一两倍。

这搞的罗成都想从国内带些人过来的，但国内的政策肯定不允许，之前跟苏联关系好的时候，安排了上万人去那边学习。关系破裂，那边倒是没扣留人才，还主动驱离。因为苏联在工业方面的人才多的很，来这边就都是专家级的。

但那些去学习的人不一定愿意回去呀，借机离开苏联去其他国家的有不少。而且带国内的人来这边干活，也容易暴露罗成的身份。只能以经济市场的形式，要人才就出高工资。

就这样一直发展到九月底，香江这边是通过周督察的面子，在这边的船厂加急造了两艘中型货船。然后皮包厂也落实了，新加坡那边码头弄了一个破旧的厂。罗成这边出钱，那边会提供合理的证件。

这事虽然周督察一样捞了点，但罗成是真正在新加坡那边有了一个工厂。而在那边，还有专门的管理公司，罗成只要每个月付一笔数额并不算多的钱，这边提前说好清