是要上报的，跟现在合作生产木托盘的性质不一样，之前完全算是单方面扶贫了。

下午，罗成还想让小雨她们请假陪老妈去城里逛逛的，但老妈过来真的只是看看他们而已。见他们各个过的都不错，老欣慰了，特别是小雨和诗诗，这才进城多久，感觉完全跟城里的姑娘一样了。穿的好，气色也好，模样都感觉有点俏了，诗诗的个头都感觉高了一些。而儿媳本来姿色就不错的，现在更不用说了，脸色都红润了不少。

等父母离开后，罗成也没啥忙的，就是中途又去了一趟组装叉车的地方指导了一下。主要是有人对液压系统的不熟悉，所以不会变通，搞的一些很小的细节都在争论。赵主任那边带来的工程师，还在设计合理的路线图，但也需要时间。这前面五台叉车，布线路或者卡槽之类的，是有些不规范，但也就这样了。

优化的事情得慢慢来，工程师也是需要计算的，以后生产的叉车，可能就会一开始就设置好口子，哪根管子哪根线从哪里过，都只需要对应口子直接无脑安装就可以了。

现在的发展，罗成也感觉到了一个缓慢期了。限制太多，工厂的场地，配件的采购，自身的生产量。只能碰见一个事情解决一个，什么都需要依靠时间来磨了。

姜组长他们目前还没离开，买了明天下午的火车票。研究所现在的名称又改了，改成变速器设计研发所了。

可当他使用签到系统后，发现自己大意了，忘记把研究范围更精准一点，标明一下是六档变速器。搞的一签到，弄了三个档次的结构图，一个单齿轮的结构图，这个也有点用，就是摩托车上的那种，没有倒挡的。一个三档的图纸只有调节杆，这要是是整体组装结构图还行，起码能用在三轮货车上，直接有倒挡了。最后一个才算勉强不错，是六档的变速器调节控制线图纸。

六档其实也可以称为五档，有一档是倒挡，后世很多六档手动档其实