汽车主要的部件。为什么现在国内能生产汽车了，还依赖进口，不就是有些东西技术落后，产量实在是跟不上最低需求才进口的嘛。

一个个电话打过去，货都有，有些东西生产起来还是容易的，如果长期需要，也可以纳入计划生产。唯独汽油发动机，跟不上产量，就算支持地方，也就只能勉强给十台。如果想要更多，除非有上面的领导来专门给这边调动配额。

就十台发动机，这能有什么鸟用。罗成和张主任坐在办公室里，有些不知如何是好。全国就那么几家汽车厂，而且都是有前身背景的。吉普车军民两用，人家一开始就有几百人搞研发。

“罗厂长，要不改成柴油机吧，柴油发动机在我们省内就有。如果有需要的话，让地方单位上报过去，起码不会有什么问题。”

张主任建议道，柴油机比汽油发动机容易制造，而且很多需要发动机的行业都是用柴油机的。

用柴油机，因为是压然方式启动，因为燃点低，需要产出足够的动力需要一定时间。也就意味着启动慢，很多拖拉机你刚把发动机摇启动了，一开始动力都不强的，很多开拖拉机的有经验的都是让发动后，让发动机转一会再启动。

另外就是摇跟汽油发动机达到同样的马力，柴油机比发动机大，排气量也大。

最后一点，那就是柴油机跟汽油发动机的原理不同，柴油机的抖动和噪音更大。

但好处也有，就是省油，长途汽车货车基本都是柴油机，油耗低，油价也便宜。

罗成没有立刻答应张主任的建议，要知道方块车的发动机是安装在座位底下的，用柴油机，降低一下启动速度和最高时速没什么问题。因为车子小，其实用汽车发动机已经有些超标了，开太快对于方块车来说并不好。

可柴油机抖动太厉害，声音也大，这换个发动机，就跟开拖拉机没有区别了。那还不如生产农用三