没有问题，以后呢，要吃肉，还是要跟肉联厂搞好关系。

所以哪怕上次是用调度关系弄来的肉，对于现在生产的车子，完全可以不搭理对方。但张厂长和罗成还是把肉联厂纳入了这次优先购买的范围。

让孙主任过来，不需要演什么双簧了，因为本来之前就没拿方块车给对方画饼。要求很简单，要养猪，帮忙弄些几个月大的生猪来。太大了，养了也长不了多少，要小了，怕养不活。

知道肉联厂是有关系的，要是这要求解决不了，他们直接去找养猪的家畜厂。养鸡鸭的是家禽，养猪的是家畜，都是养的，也不搞在一起，否则一辆车的购买指标可能就能解决了。

最后也算达成了合作，但养的猪要保证一定的存活率，体重也是有要求的。其实所谓的存活率，也就是别他娘的自己养了自己吃掉了。你哪怕是养死了，猪交上来也算你存活率。而且也只需要上交一次，明年猪配种，自己养的猪生小猪了，也就不用再有关联了。

让肉联厂来解决生猪的事情，算是一箭双雕，因为去找家畜厂，你也合作不了长久。跟肉联厂合作，没法养猪的时候，他们也得记这车子的交情呀。

这等于是又搞定一家，而下一家不是提要求了，而是卖惨了。答应纺织厂两辆车的，只能先交货一辆。

最多一个月内，保证另外一辆车交付给他们纺织厂。至于你担心正式生产后修理厂这边要按照地方要求计划生产，交付不过来。

来，问问我们的姜组长，新的汽车厂要是成立，哪怕就算是在义安这地方建厂了。需要完全按照地方计划来嘛，那些小企业可能要按照地方配套来。就比如现在的修理厂，是因为地方配套需要才强制建设的，效益也是依靠当地汽车量来。

但汽车厂完全面对是整个国内，而且是有很多生产限制的，并不依赖地方。义安如果有本事把发动机，轮胎，轴承之类的都自己