上升，便知离股市下调的日子不远了。于是，会德丰的股票成了“蓝灯笼”——股市“玩完”的信号。

会德丰在相当长一段时间里，其对内对外的作风以及发展策略，令投资者一次又一次大失所望。

比如：发行ab股，大股东明明持有大量的只有十分之一a股价的b股，却让其享受和a股一样的权利，这叫占便宜，全港就会德丰独一家。（有公司模仿，但在舆论的影响下，港府及时叫停）

比如：董事（或董事家族公司）占上市公司的便宜，其中最为明显的要数联邦地产，联邦地产公司靠两间大厦的租金维持盈利，长达十数年之久。公司无负债又无发展，盈利年年增加，但股息却纹风不动，几年下来，联邦地产公司便积下了大量现金。这些现金却长期存于会德丰母公司，其利息远低于一年的定期存款利息，这样，母公司单在这一项上就得到了不少收益，而联邦地产却要蒙受利息的损失。还有置业信托.诸如此类事件，非常的多。

比如：小马登一直不信任香港前途，故大肆投资航运。1983年年底，会德丰船务公司共拥有船舶29艘，载重量达140万吨，因航运业不景气，负债达21亿8千万元，另外，还需付出6亿8千万元才能完成建造中的船舶。面对长期不景气的航运业，负债累累的会德丰船务公司被迫将所拥有的船贱卖，并向会德丰洋行及同系公司寻求支持。由于积极卖船，到了1984年上半年，会德丰船务公司减少了负债5亿6千万港元，减少资本承担4亿6千8百万港元，但同时又出现了亏损 6472万港元。3月份的时候，甚至传出消息说会德丰船务公司可能因债务问题而清盘。会德丰船务公司的困境引发了会德丰的两个大股东——乔治马登和张玉良之间的矛盾。

种种因素，导致会德丰集团的股票一直上涨不利。

但其实，只要谁控制了会德丰集团，便相当于控制了多家上