行业68港币每天、最低为手电筒36港币每天，在亚洲仅次于日本）

其实汤泉是高级海员，每个月薪水虽然只有10000，但实际上他一年可以领16个月薪水以上，还有各项补贴和45天休假。

“第三个是给你们的安置问题，我让我旗下其他企业，会对你们进行招聘。如果你们还愿意在我的企业工作，可以自愿选择去应聘。如果你能去找到更好的工作，那么我也会祝福你们前程似锦。”

轮机工，可以去当技术员，这都是宝贵资产。普通海员，就只能去工厂当工人。至于船长、大副、二副这些高级海员，他们前程无需担忧，本身也不缺钱。

“好了，大体就这三个福利，大家有什么想对我说的，尽管说！”

“老板，航运真的走下坡了嘛？”有海员问道。

林志超说道：“这是我个人的看法，航运是在走下坡路，而且可能进入寒冬季。你这位年轻人怎么还当海员上瘾了，我记得香港人说都不喜欢当海员呢！”

海员，依旧属于不少人不愿意去的，除非没有办法。

有人大声说道：“他还以为香港每个船东都会给他开高薪呢！”

“就是呢！做了环球航运的海员，是不可能再去别家航运公司做海员的！”

不少人笑了起来。

环球航运的薪水比香港同行平均高30%，更重要的是还有一些隐性福利，算下来福利高50%都有。

福利如此高，那林志超是如何赚钱的呢！其实仅说高出30%的薪水这部分资金，仅每年剩下的银行利息钱，都足够了。

航运是非常赚钱的，不然前世包宇刚从1955年开始，仅用25年时间就创下巨大的财富。

更不要说，林志超这种懂周期的人，更是利润上了几个档次。

林志超不做血汗工厂，这是他一直奉行的，哪怕是