船坞标准，在东奥岛上也建造了一座干船坞。

苏泽见到了林显禄，他记得以前在林显宗主持船坞的时候，他就是一个不爱说话的年轻人。

但是谈起了造船，林显禄就有些滔滔不绝。

“苏先生。”

“你和显扬兄弟同辈吧？叫我阿泽兄弟就行了。”

“阿泽，阿泽兄弟，师傅去了福州，现在船坞主要是两个工作，一个是修复航行归来的船只。”

苏泽点点头，船只航行都是有损耗的，之所以船务和沿海港口对航海国家这么重要，就是因为船只需要定期维护。

“另外一项工作就是按照阿泽兄弟的图纸，建造快船。”

林显禄带着苏泽来到了船坞深处，苏泽看到了一艘飞剪船样式的中型船。

说是中型船，这是按照苏泽的标准，这是一艘三百料的船，其实吃水量和苏泽乘坐的福船都差不多了，换算成吨位大概是一百吨左右。

“这是按照当年袭击东奥岛的‘飞翔的荷兰人’号比例仿造的。”

“师傅算过了，长途行驶的时候，飞剪船的外板是承力最大的，因此这艘船的外板都是拆的沉船和受损船只的甲板，全都是用的上等木材！”

说到了船之后，林显禄不再沉默寡言，反而有些滔滔不绝起来。

“不过还是有两个问题。”

苏泽也知道飞剪船可没那么容易建造，等待林显禄说出遇到的问题。

“第一是船帆，想要能在海上高速平稳的航行，必须要大帆，而且帆的强度必须要够，需要一次织成而不是拼接而成。”

苏泽点点头，在穿越之前他也没觉得造船是什么难事，甚至觉得只要自己随便说说，就能立刻造出近代的快船。

可实际上接触了造船行业之后，苏泽才知道这是妥妥的高科技产业。

木料处理和船只建