过的时候。

每年光支付给他们企业的退休员工的养老金，就已经让他们喘不过起来，可以说通用和克莱斯勒最后申请破产，虽然有很多原因，可是每年支付出去的巨额退休金，绝对是原因之一。

在这个时候，这两家公司，已经开始纷纷的着手自救了，这些年来，米国的汽车市场，不断的被德系和日韩的小汽车所蚕食。

虽然米国人很骄傲，在米国的电影里，大家都可以看到，那些电影明星，很多都是在开着米国自产的汽车。

可是现实世界里，很多米国人还是在开着日韩车，虽然这些车很轻，很不安全，可是胜在省油，米国大部分人也是穷人地。

所以一旦遭遇金融危机的时候，米国的这些汽车业的巨头，往往是最不好过的时候。

尤其是暮气沉沉的通用和克莱斯勒，上过米国人当的不光是天朝人，连一向自诩严禁精明的戴姆勒。奔驰也上过米国人的当。

当初戴姆勒曾经和克莱斯勒合作过，可是最后被米国人坑了一笔钱之后，还是选择了分手。

不过人家戴姆勒，至少靠着克莱斯勒，掌握了在米国的销售渠道，所以人家还是比畅想划算一点的。

李志扬这次就是想炒作一下这米国的汽车行业，反正这个游戏米国人经常玩，那么自己来玩一玩，也没什么大不了的。

何况自己手里还掌握这这么优秀的资源，要知道乔治和伯纳德在米国可都是大名鼎鼎的牛人，他们两个每个人手上都掌握着普通人难以企及的资源！

8月初米国通用汽车的首席执行官瓦格纳，突然接到了一份问询，对方是一家来自天朝的民营企业，对方问询的对象正是通用旗下的悍马品牌。

在年的8月份，这个时候米国的次贷危机刚刚正是爆发，所有的上市公司，都收到了很大的影响。

而通用也是不可避免，在股市占遭遇