，要么就是在做倾覆碰撞实验。真是勇士......”

公关部门立刻去照做了。

毕竟李文军的企业遍布全世界，想找几个人来干这个还是很容易的。

姜向阳他们三个回去琢磨了一下，觉得绝对的水平是不可能的。

比如这种上陡坡又过减速带，前轮已经支到极限了，要想底盘水平，那后轮就要支得更高。

这样调节范围就要增加不少。

所以，保证底盘的倾斜角度不超过一定数值就行。

他们重新改进，出去专门找“文军实业”上坡下坡，减速带多的地方。

上次出了丑，一定要扳回来。