。”

如果能浅海潜水，那潜行无人机就更无敌了。

毕竟谁会嫌武器的能力太全面呢。

董庆军：“暂时做不了那么大。以后可以试着结合。”

杨守拙：“来，我来拿潜水器的，正好碰到你们一起吧。”

杨守拙叫人先把潜水器送回去，就去找李文军谈最近查销售的事。走的时候他对李文军说：“当初你留下董庆军还让他去上大学的时候，我们都觉得你有点圣母心了。现在看，你是培养了一个不得了的全面型技术人才。”

李文军苦笑：“这家伙跟个猴一样，要上个金箍圈才能听指挥。”

韩伟俊本以为有低空飞行汽车和普通汽车的技术做基础，两用汽车的研发会比多介质无人机顺利得多。

因为结果现实狠狠地打了他的脸。

这东西看上去简单，其实技术难点多得不得了。

韩伟俊最初，是从两款飞行汽车着手，对它们进行改造，结果发现动力转化有问题。

因为李文军要求直升直落，低空飞行且能在地面中速行驶。

因为飞行的时候用螺旋桨或者喷气提供推力，行驶的时候要求动力装置提供高转速和扭矩驱动轮子。

用两套发动机是最简单的。但是自重和体积就很大，对于飞行器来说是致命伤。

缩小发动机，两边动力都不够。

韩伟俊他们一直解决不了这个问题，只能又来问李文军。

李文军说：“提供能源的设备只需要一套，使用能源的可以两天。所以一套发动机就行，油电并串联复合功能。空中用油驱动螺旋桨提供动力，一边给电池充电，地面行驶时用油转化的电驱动轮子。以前自控系统和电池落后，做不到这一点，现在可以了。”

经过李文军这么一提醒，大家发现只是把飞机跟电动汽车有效复合起来就行。