持松河汽车公司的力度也非常大。

河北那边扶持唐山汽车公司，辽东扶持当地的辽东汽车公司。

这些都是常态……因为这背后关乎的是数以十万计的工作岗位以及庞大的供应链产业，当地的官员们恨不得明目张胆的禁止其他地区的汽车进入当地市场！

当然，这是不现实的，帝国高层对地方保住主义也是区别对待的，像是纺织，小五金这些睁一只眼闭一只眼，这是因为这些产业没啥技术含量，什么地方都可以搞，可以给那些小城市留点工业种子。

但是汽车这东西，在当代可是正儿八经的资本密集型高技术产业，进入门槛超级高，大部分城市其实都搞不了。

如此情况下，那么帝国高层方面自然不会为了区区几个地方的利益，然后就牺牲整个汽车产业的利益。

因此对汽车产业这种高科技产业的地方保护主义，帝国高层一直都是采取严厉打击态度。

你当地官府想要扶持，你自己给资金给政策，然后你自己官方采购随便你，只要不搞出来什么贪腐，金陵方面也懒得管。

但是你要是敢阻拦其他汽车公司的汽车业，在当地的正常销售……那么上头就会直接给你打板子！

你扶持当地自家企业可以，但是不能干扰其他企业正常经营！

但是即便如此，一家汽车公司在当地的汽车市场里依旧会占据大量的市场份额，而在广东，李氏动力公司常年占据百过半以上的市场份额。

如今当地要搞公路大建设，再加上广东当地的经济整体比较发达，那么必然

会带动汽车销量的大幅度上涨。

尤其是当地提出来的珠三角城市公路上，这将会是一条连接徽州府，广州府多地，东莞府以及新分割的顺德府，新会府等地的城际公路。

这条城际公路乃是一条甲等的四车道柏油路，途径大量珠三角