难被运到长安。

但现在不一样了！

南方的不少物资，都可以通过水路，先运抵洛阳，然后从洛阳，再经过铁路绕过三门峡，从陆路先运到陕州，最后再从陕州，通过船运，再运抵长安。

这样一来，原本很难走通的三门峡的这一段水路，就可以通过铁路的运输来完美地避开。

非要说有什么不好的话。

那大概就是这里面还是存在着一个转运困难的问题。

因为这货物从水路，转陆路，再从陆路，又转水路，还是颇为繁琐。

不过……

这也总比以前在三门那船沉货毁来得要好。

而且还是十艘船，能沉掉八九艘，当年，大唐刚刚立国的时候，就曾从江南还是哪里收集了不少珍贵的书籍字画，打算通过船运运回到长安。

结果，路上就发生了触礁沉船的事故，最终，不少珍贵的书籍字画都被河水给冲走了。

等真正见到了蒸汽机车后，所有人这才不得不为这样的发明而感叹。

据说，从陕州到洛阳，最慢，也不会超过三个时辰。

当然了！

这高频率的人口流动，自然也会给大唐的人口管理带来一定的压力。

甚至……

有的贼人在陕州犯了事，三个时辰之后，便跑到了洛阳，那都是有可能的。

还有，这百姓的流动，大唐要不要禁止？

如果不禁止，又会不会带来什么坏处？

这些都是大唐接下来必须要面临的问题。

也得亏今年上元佳节，铁路并没有在节日期间开通。

要是开通了……

那这陕州的百姓，以及铁路两旁的百姓，不也得到洛阳来凑凑热闹？

到时候……

这洛阳必是人满为患。

届时这旅舍、邸店够不够用，估计就又得另说了。

总不能让人睡大街吧。

不过，还有一个