种测试工具。

工部舰船司的主事汪来，带着工部的工匠和皇家造船厂的工匠，在水池子里面折腾了两个多小时。

连续测了多个石蜡模型，观察增加球鼻艏、方形艉、巡洋艉等设计，对船模航行阻力的影响。

最终得出了出乎他们意料之外，但是又隐约觉得似乎也应该在情理之中的结果。

朱靖垣的想法果然又全都是对的。

无论是球鼻艏，还是方形艉，的确都能降低航行阻力，也就是可以用同样的动力，获得更大的航行速度。

但是船模的水池测试，不是说确定方向正确就结束了的，方向正确仅仅是测试和设计的开始。

接下来需要更加仔细，更加全面的研究和测试，要给改变了线形的舰体重新“找稳”。

不过这些工作就是按部就班的了，有了正确的方向后就不会担忧瞎折腾，工作效率也会大幅度的提高。

作为设想提出者的朱靖垣，再次受到了工匠们发自内心的赞叹。

总是提出出人意料的设想，却又总是能够得到成功，能够验证他的正确性。

现在工部的年轻工匠们，已经对朱靖垣有了明显崇敬心理。

现在工匠们对朱靖垣的要求，已经基本没有扯皮敷衍的情况了，基本上是有求必应。

这也会让设计效率再次提高，但是也让朱靖垣稍微有些担心，担心这些工匠形成深刻的盲从心理。

所以朱靖垣心中考虑着，怎么改变交流的方式，将直接要求转变成引导思考……

但是这种改变，显然不是一时半会能完成的，方法也不是那么容易掌握的，只能走一步看一步了。

朱靖垣继续说明了自己印象中的，几种典型的不同船上的球鼻艏的形态。

让他们自己也去测试和探索，寻找适合用在不同规模军舰和民船上的设计，同时准备