大泽工业联合体成为‘世界代工厂’之后,全球资源都在向东方汇聚,然后被加工成一件件精美商品,再流向世界各地。
这个过程中,北美钢铁、哈斯科工业等北美老牌钢铁企业,全都跟大泽签署了供需合同。
只是徳北以新材料闻名于世,徳北从未找北美买过贵重金属。
此次将金属列为飞艇交易的附加协议,对北美来说,等同‘扩大外贸市场’。
而俩人达成交易意向,接下来就是讨论细节。
比如100艘运输型基洛夫的建造周期、首批交付日期、后续保修和养护问题……
等到深夜来临。
徳北向tep集团发出邀请函,邀请对方参观福尔曼第一造船厂。
次日傍晚。
詹姆斯带队到访汉堡港。
三个小时后,tep集团决定投资3500亿美刀,从徳北引进100艘运输型基洛夫。
消息传出,震惊全球。
但想想基洛夫飞艇在寒带气旋灾难中的表现,世界各国又感觉理所当然。
因为大伙同样提交了订单,可惜铁皮公司没货。
而北美内部对此呈支持态度。
尤其北美北部遭受暴雪袭击,只是恢复通信业务的三百多座失联小镇,甚至在网上发起捐款,支持tep集团。
2月18号。
基洛夫飞艇的新闻热度尚未消退,又一则消息震惊全球。
北美为了从根源上遏制墨北毒枭进入境内,决定耗资500亿美刀,在美墨边境建造一道防护墙。
该工程公开招标,经过一个月的激烈竞争,闻名全球的大泽建工夺下头筹。
对此,网友们纷纷吐槽。
“太离谱了,如果建墙有用,监狱还要狱警做什么?”
“那可是毒枭,你建墙,人