名业内资深人士向媒体透露了这一内幕。

不过，铁行渣华公司股票交易大幅上涨的迹象，却证明时代航运正在与铁行渣华进行关于合并事务的谈判。

最先披露这一收购事件的英国著名海运日报《劳埃德日报》称：“这是在集装箱运输领域迄今为止最大和最富有挑战性的一次交易，将会造就一家世界最大的航运巨头，其规模比传统巨头马士基还大出不少。”

这个判断以出乎意料的速度得到了证实。

报道刊登的当天，铁行渣华向欧洲第二大证券交易所euro递交了一份声明，证实了这项谈判。

荷兰，铁行渣华总部。

莫里斯带着团队来到鹿特丹，这里是铁行渣华的真正总部，应为铁行渣华在这里上市。

此次前来，他抱着极大的信心，因为老板给予他非常大的资金空间；从这一点来看，老板应该是相信航运会迎来旺盛。

会议室里。

莫里斯自信的说道：“我们非常渴望两家航运企业进行合并，也抱着极大的诚意，所以，我们最新的报价是22亿美金，也是我们最后的报价。”

这个价格说出来后，铁行渣华等一众高管闪过一丝喜悦。

溢价约四成多，这恐怕已经是航运旺盛时期的高报价了。而谁知道，到底航运还有没有旺盛期，毕竟自八十年代中期以后，全球再也没有航运旺盛期了。

谁敢赌？

史密斯试探性的说道：“马士基那边还在竞价，所以还不能给你们一个准确的答复！”

莫里斯笑着说道：“据说所知，马士基已经无意再报价了，他们甚至放言，让我们来当这个冤大头。”

史密斯表情一僵，然后尴尬的笑笑。

双方再次一番唇枪舌战，谈判已经算是取得了很大的进展，预计就会在这几天完成真正意向。

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