的天然掩护，这条深槽直连深海大洋，适宜建港。

港口是水陆交通的结点和枢纽，深水良港对于一个地区的发展有多重要你最清楚，可以说王教授和朱教授的这个研究成果，让我们东如乃至滨江的发展迎来了历史性的机遇……”

那条深水航道究竟是不是古长江的入海通道不重要，重要的是会不会淤积。

许多外地人可能不敢想象，滨江沿海几个区县的很多土地是泥沙淤积而成的。

沧海桑田，斗转星移，大海东去，说的就是滨江乃至江南沿海各区县的成陆过程。

事实上直至今日，滨江沿海几个区县的面积依然在不断增长。

刚工作时跟小鱼一起参加民兵训练，曾去海边打过靶。这才过去多少年，那会儿设在滩涂上的靶场现在已变成了一片农田，想看见海水要从当年的靶场再往东走好几公里。

不管做什么都要尊重大自然的规律，不能跟大自然对着干。

秦副市长去年说东如要砸锅卖铁建海港，韩渝就觉得不太现实，现在依然认为不能贸然上马。

可人家从1980年就开始观察勘测研究，整整观察勘测了20年！

从材料上看那条深水航道依然在，并没有被泥沙淤积。

如果一切属实，那么不得不承认大自然的鬼斧神工，居然给泥沙不断淤积的东如海边滩涂留下了一条深水航道。

长江大桥建设项目正在推进，有望在五年内动工，十五年内建成通车。如果再能建一座深水海港，到时候滨江就不再是“有江无桥、有海无港”。

谁不希望自己的家乡好？

韩渝仔仔细细看了一会儿材料，抬头问：“廖书记，海港建设有没有立项？”

“市委市政府很支持，省里那边陈书记和王市长都在帮我们争取，但能不能建最终要看交通部和发改委等部委批不批。”