谦虚，自己的产品好不好，自己再清楚不过。

榫槽的投影检查马上开始了。

这个刚刚拉削出来的榫槽放大50倍，榫槽的投影和50倍的标准榫槽图进行对比，丝毫不差，榫槽的轮廓完全在公差范围之内，且无限接近标准榫槽的轮廓。

这就厉害了！

拉削出来的榫槽居然如此标准！

这又一次给了大家惊喜，王天放更是道，“马上进行正式零件的拉削，我要看一看正式零件的拉削效果。”

拉削出来的试料堪称完美，王天放有一点迫不及待的想看一看正式零件的拉削效果，何止是他，很多人都是这样的想法。

正式零件已经准备好了，那是涡轴八发动机的第一级涡轮盘。它的榫槽精度高，榫槽相对比较小，拉削难度相比涡桨六的涡轮盘要高一个等级。

这是要真正的考验这台数控拉床。

林卫东带着他的徒弟将这个正式零件装在了拉床上，认真的对刀，认真的做好了一切准备。

“各位领导，已经准备就绪，可以拉削。”

王天放又是亲自下令，挥手大声的道，“开始正式零件的拉削！”

现场又安静下来，大家的目光又一次集中在这台拉床上面。

在大家的目光之中，林卫东按下了数控拉削的启动按钮，这台数控拉床开始工作，又是“咻”的一声，长长的刀盒快速移动到数控程序指定的位置，然后开始拉削第一个榫槽。

涡轴八的第一级涡轮盘一共有二十几个榫槽，不到一分钟，第一个榫槽一次性拉削程序，然后，分度盘转动一个角度，又开始拉削第二个榫槽。

整个过程高度自动化，身为操作工人，林卫东基本没有什么事情可以干，除了按一下启动按钮之外，就等着拉削全部完成。

一个榫槽，两个榫槽，三个榫槽......

现场一直比较安静，基本只有这台数控拉床工作的声音。