说，他还从来没有失败过。

当然，不止是国内，其实李易的这个决定，第一时间就遭到了很多自称是《泰坦尼克号》幸存者后裔的群体的抗议，一方面是因为李易是华人，虽然名气很大，但是他们该抗议还是会抗议。

第二方面就是李易计划把主要的拍摄场地放在华国国内，甚至《泰坦尼克号》都要在国内打造，这就让他们很难受了。

其实李易这么做，迪恩影业这边倒是全力支持的，为什么？

因为成本啊！

在国内打造《泰坦尼克号》的成本，要低太多太多了。

而且，对于电影的拍摄又没有什么影响，所以，肯定是选择华国国内打造《泰坦尼克号》更优！

选角方面，这里就不做赘述了。

好莱坞这类的演员，合适的演员有很多！

而关于《泰坦尼克号》的前期筹备已经正式开始。

南江造船厂这边也和《泰坦尼克号》剧组签订了造船合约。

设计图是现成的，当然材料方面会进行一定程度上的置换，但是外形却不会有任何区别。

而且这毕竟不是什么特别先进的游轮，技术什么的都是比较落后的，所以，制造起来，反而速度非常之快。

同时，相关的道具，比如大船上的家具，灯饰，餐具等等，等等，乃至于食物等等，都已经开始下单生产了。

拍摄倒是不急，有一些，或者说很大一部分，李易都参考了原版。

在原版的影片拍摄中，最具挑战的便是重现沉船的场景。卡车司机的要求是，本着一个宗旨，那就是这些场景要如同时光倒流一样，让人感到身临其境。在一个半月的时间里，他指导了一系列视觉预览研究，主创人员制作了轮船的研究模型，并用摄影机围绕取景，从而获知了泰坦尼克号的结构布局和最美妙、最壮观的取景角度。随着研究的进展