工方，三个月前，是谁铺的这段路。”

“谁挖的土方，谁验收工程合格。”

“还有，联系专业部门，对案发地点的公路进行质量检测。”

“一个刚刚通行三个月的新建公路，一场暴雨就能把路基冲毁！”

“查！死者被杀，很有可能和这些有关联。”

“是！”

这个推论，不仅陈言这么想，任何人都会这么想。

路基下埋尸，意外的可能性非常小。

更何况死者尸体还有被伤害的痕迹。

再有，案发现场的路面是一体成型的。

并不存在修补的痕迹。

这样的话，就说明死者是在施工最后一步铺沥青的时候，就已经被埋在了路基里。

公路的修建，不同其他工程。

比如修桥，一个桥墩浇筑下来，中间一个人不小心掉下去，很有可能造成意外。

可是公路不同。

修路，那是一米一米的推进。

土方过后，里面要铲平。

之后还要铺上粘土层，沙石层，然后在碾压夯实。

铺沥青的时候，其实里面已经非常夯实了。

而每一米路面的修建，都是有工人参与的。

凶手为什么能够将一个人埋进路基里？

如果不是内部人干的，才叫见鬼！

更何况，这条路现在来看，就是一个豆腐渣工程。

发生命案，要们是内讧分赃不均。

要么就是死者挡了某些人的财路。

好在，道路通行只有三个月。

施工方一些设备都没有完成撤场。

有些地方的交通标线还没有画完。

项目款更不能全部结清。

如果这些人真的有问题，谁也跑不了！