的大合同。而且尹达还为球员争取到，一笔不菲的签字费。

走了这么多球员，布总的性格又怎会把钱捂在手里。

蒂亚戈-席尔瓦来了，虽然他是尹达旗下的球员，可是对球队后防能力的提升，是肉眼可见的。

在五千万欧元的报价面前，贝总理也没了脾气，跟席尔瓦一同离开ac米兰的还有，卡尔洛安切洛蒂，

切尔西跟这位冠军教头，签下了四年的合约。

除了这些，今年切尔西还在巴萨签下了中场球员德科，价格倒是不贵，只花了布总一千万欧元。

另外波尔图的右边后卫博辛瓦，被切尔西以二千万欧元带到了阵中。

前锋走了埃托奥，布总堆前场的坏脾气又犯了。

博尔顿的前锋阿内尔卡，接过了9号球衣，他的身价是一千八百万欧。

新赛季莫德里奇会接过，兰帕德留下的8号球衣，身穿10号球衣的会是“亲儿子”胡安-马塔。

跟福特的谈判已经签署了框架性的协议，这回福特要价三十五亿美金，不过只出售百分之九十的沃尔沃股权。

看来李大设计师，在汽车届起死回生的能力，已经被大家都认可了。没办法、路虎揽胜就是活生生的例子。

现在的揽胜在国内，平均需要加价二十万人民币左右，它已经不仅仅是一款车了，就像房子一样，被附加了不少的社会属性。

新成立的沃尔沃控股公司，开天投资占股百分之五十、福特公司占股百分之十。

吉利集团占股百分之四十，为此他们付出了集团百分之四十的股权给开天。

李老板相当于直接间接，占沃尔沃百分之六十六的话语权。

李明翰询问了马斯克，是否有兴趣兼任沃尔沃的ceo，同样可以给他百分之五的期权，不过这次是全体股东分担。

小马筒子还在