模退出的时候，已经调整了一段时间，再加上后续市场核心主线行情，转移到‘大金融’主线后，随着市场持续逼空上涨。

这些主线领域的核心成分股票和概念股票，是没有跟随着大幅上涨的。

换句话说，对比整个市场的其它主线，以及概念题材板块，很明显，‘基建’、‘军工’两大主线，以及‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’这几大概念题材领域，调整的时间和空间都要更久。

也就是说，在今日市场大幅杀跌之前。

这些主线领域，就已经经过了充分的筹码交换和调整了，已经充分释放了其处于相对高位的杀跌动能。

更何况，从宏观角度分析。

不管是‘基建’、‘军工’两大主线的基本面情况，还是关于‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’、‘央企国企改革重组’几大概念题材主线领域的后市政策预期，其实对比之前，并没有什么改变。

一切的预期和基本面转变迹象，都还在。

既然这些投资逻辑都还在，且还在持续增强，那么……这几大主线，又能跌到哪里去呢？

其实，你仔细想想……”

许仲继说到这里，又望了何弘一眼，微笑地道：“一支‘乘飞集成’重组失败的消息，或者说这支股票重组失败的事实，能够影响到‘央企国企改革重组’的大政策方向吗？能够影响到‘亚欧经济带’、‘新时代路上、海上丝绸之路’两大宏观经济发展战略的实施吗？根本就不会有所影响。

其本质嘛，‘乘飞集成’这支票，影响的，还是情绪。

而今日市场之所以走出了暴跌的形态，也不过是‘乘飞集成’这支票影响的情绪，和市场累积的获利盘和解套盘共振了而已。

咱们啊！不管什么时候，还是要透过现象看本质。