白龙汽车是剑走偏锋，除了车载天火系统稍微亮眼，其余方面更像是一台拼装车，上不得台面。

不邀请，新能源汽车销量稳坐国内第三把交椅，隐约还有超越比亚迪的势头。

国新能源积分高达一百零五万，超越比亚迪，坐稳国内第二把交椅。

这种体量的企业都没资格参与，那有失大会的公允。

争吵之声，络绎不绝。

最后由大会主席万刚拍板决定，邀请白龙汽车参与大会。

展会位置，由特斯拉与比亚迪，各让出一个展览位给白龙汽车，反正他们家只有三款汽车，实际上却只有标配跟顶配敞篷版两款。

明眼人都知道，标配跟高配差不了多少。