80n）。

与蹬地力（2480n）。

顺风推力（55n）。

形成2915n的合力。

较第四步提升7%！

摆臂革新也让上肢肌肉能量消耗较常规角度降低13。

通过优化收缩时序，肌电信号延迟缩短15毫秒，实现爆发力与耐力的平衡。

用来解决以前爆发过高。

甚至有些爆发溢出的问题。

然后是连续三个空气动力学的爆破。

边界层附着强化！

压力差驱动增强！

力系协同优化！

一个是手臂与躯干构成的曲面持续发挥导流效应。气流分离点保持在肘部后方12cm处，相较于常规角度减少40%涡流面积。

该姿态使空气阻力系数继续稳定在0.68。

相较于原本降低19%。

并且继续释放出约22n额外推进力。

一个是曲臂形成的渐缩型流道使身体外侧气流速度维持在2.4m/s。

顺风2m/s +身体移动速度0.4m/s。

与内侧低速气流形成18pa的静压差，产生38n横向推力分量，其水平投影直接迭加至总推进力中。

一个是下肢蹬地力度适度降低至体重的2.8倍，约2240n，然后通过摆臂产生320n反作用力与顺风推力50n的补偿，确保水平合力仍达2610n。

较常规提升9%。

同时，核心肌群通过等长收缩维持躯干55°前倾。

使重力水平分力贡献120n，进一步强化推进效果。

这一切。

都让启动最后最后一步。

充满了能量。

能不能进一步打开极限？

就看这一步了。