无法在几个小时内离开霜濠荒原，只能先前往就近的地下城避难，等待救援。

这些地下城虽然都有温控系统，能够避开地面的风雪，但说是地下城，就算设有空艇起落场数量也极少，再加上失联无法定位，空艇贸然过去顶天也就救几个人，这么做毫无意义。

更别提还得穿越暴风雪才能回来，完全是在赌命。

为此迦洛城在极短的时间内启动了雪国列车计划，以原本通行于两大城市间的长途载货列车轨道为基础，以最快的速度改造列车，使其能够承担当下霜濠荒原上的特殊环境，再由它前往霜濠城荒原上的地下城救人。

一方面原本的载货列车直通霜濠荒原上的几座大型地下城，这就省去了定位的麻烦，只要按照既定轨道走，肯定不会出问题，能够确保抵达各座地下城。

另一方面列车内部的空间足够大，只要不在乎舒适度，一趟下来装个上万人不成问题，相较于空艇的几个人，前后的差距自是不必多说。

今天便是第一趟前往霜濠荒原的雪国列车正式启动的日子。

......

迦洛荒原，列车的起始站点。

此处距离霜濠荒原有数百公里，气候仍处于正常状态。

雪国列车本该在今天进行最后的检修和物资补给，再出发前往霜濠荒原上的各座地下城。

然而凌晨时分发生的意外却是让这边的站点负责人不得不暂停行动。

原因很简单，一辆本以为已经在霜濠荒原上抛锚的载货列车突然出现并驶入了站点，根据其发来的讯息，上边还载着一群霜濠城的达官显贵。

伽洛政府对此事高度重视，原本已经登上雪国列车的救援人员立刻被派到此处协助站内人员救助货运列车上的人员。

轨道上的列车表面覆盖着一层到目前为止仍没有融化多少的冰层，车门处的霜冻已经被敲碎，