洋的竞争力大大增强，更加有利于两国在这些地区扩张势力范围。

从好望角绕道太远了，航途中所耽搁的时间，已经严重威胁到了英国人的海洋霸权。

财政大臣阿加瓦尔补充道：“不光是军事受到了挑战，在商业上我们也面临着冲击。

苏伊士运河开通后，意味着奥地利的商品在亚洲地区的竞争力增强，我们原本的低运输成本优势，现在变成了劣势。”

考虑运输成本，实际上这也是被逼出来的结果。时至今日，英国人引以为傲的工业帝国，正在走下坡路。

技术上的优势不复存在，很多工厂因为设备老旧、人工工资更高，导致生产成本增加，在国际竞争中已经处于了劣势。

这些问题都被殖民地掩盖了，拥有广袤的殖民地市场，英国资本家们并没有觉察到这个危机，或者是发现了也没有引起重视。

在殖民地之外的国际市场上，英国商品的市场占有率正在逐年下降，法奥两国都在抢占英国人的市场。

只不过这块市场的份额不是太大，并没有引起外界的重视，可政府高层还是一清二楚的。

沉思了一会儿，约翰-罗素首相问道：“这些问题都是真实存在的，你们准备怎么解决呢？”

发现问题没有用，关键还是要解决问题。作为世界霸主，英国人每天都要遇到各种这样、那样的问题，政府要做的是解决问题。

殖民大臣史蒂夫提议道：“我们正在进攻埃塞俄比亚，如果顺利的话可以顺势控制曼德海峡，掌控住红海门户。

不过这里是天然海峡，宽度大约在26～32公里，想要封锁这里非常困难。

还有可能引发法奥两国的强烈反弹，如果他们直接采取行动，除非把皇家海军全部压上去，不然根本就守不住。

最好的办法还是从埃及下手，或者是直接占领埃及，把苏伊士