制造电池和芯片的手机，卖到断货。这迫使更多的手机制造商，开始使用天工制造的电池的芯片。

天智科技做出长远规划，表示未来会在人工智能、工业机器人、大数据、软件、操作系统等方面，为世界做出贡献。

他同时还宣布，智电汽车将展开融资活动。

其实早m1问世后不久，各方面就要洽谈投资的问题了。最终，各方给出的估值是，五万亿。

这并没有高估，毕竟智电做出的是颠覆性的制造。全球每年的汽车零售规模，高达二十万亿，利润超过两万亿。五万亿的估值，真的不高。再者说，光是智电前期的投入，就起码有一万亿了。

而前来洽谈的，无不是各汽车巨头，全球排名前十的，国内排名前五的，以及各国政府，纷纷表示出深厚的性趣。

而这么多的资本大鳄前来，直接就抬高了市值，由原来的五万亿翻番，达到了十万零四千亿。

最终，智电汽车，出售了百分之三十的股份，换到了三万一千两百亿的现金。

这笔钱，将用于智电汽车后续的资金投入，生产线投入，等。

其实叶洛现在很头痛汽车的产能的问题，成为了困扰他的大问题。他不停催促人工智能那边，让他们为他打造的整车流水线，快点整出来。天智科技打造的全智能汽车制造平台，全流水作业。这一条线，每天就能生产一千辆汽车，一年就是三十六万辆。

终于，这个情况，在一个月后得到缓解。第一条人工智能的汽车生产线，正式上线生产，智慧m1的产量，一下子提升了两倍。

不过，这条生产线的价格也是极为昂贵的，一条线的成本，至少在五千亿。

而且一个月后，第二条生产线，跟着陆续的投入生产。

而全国车市，受到智慧m1的强势冲击，各大车企纷纷降价，因为无论从哪个方面，他们造出的