第一期毕业生。

他毕业之后便进入了通用机械公司工作，曾经受公司委派，作为技术员在美国底特律卡吉尔蒸汽机械公司工作三年，期间接触了欧美大量前沿农业蒸汽机械科技，对蒸汽犁，蒸汽拖拉机，蒸汽摩托车等机械产品非常熟悉，开阔了视野，丰富了学识。

作为优秀的技术助手，他进入纽约大学“3.5升以上大马力柴油机”研发团队（红堡投资重点科研项目），跟随美国资深机械专家卡尔斯教授参与科技攻关，积累了扎实的机械科技功底。

由于当今材料科技的不过关，纽约大学“3.5升以上大马力柴油机”研发项目屡遭重挫，出现了无法逾越的科技难关，相关科研资料和成果封存，科研项目暂时叫停，相关科研团队也解散了。

花费了30多万英镑，数年的科技攻关成果付之东流，如此重大的失败在科技领域并不鲜见，由此可以看出科技研发的艰难，每一步都历经坎坷，荆棘丛生。

回澳洲之后不久，何祖光便参与了“野牛牌”四轮重型拖拉机科技攻关项目，成为吴福生“两档变速器”攻关小组的重要骨干，在研发中起到了重要的作用。

吴福生“两档变速器”项目荣获飞天金奖，主持科技研发的吴福生得到伯爵大人青睐，获封“荣誉骑士”头衔，并获得红河谷大学高薪礼聘担任副教授，奖励奢华别墅一栋，皇冠牌轿车一辆，还获得高额奖金，可谓是风光无比，名声，钱财，社会地位全都有了。

作为研发团队的重要成员，何祖光仅仅拿到了1200英镑奖金还有一些杂七杂八的荣誉，重要性和影响力都不高。

人比人得死啊！

两相对比，这让何祖光心里严重失衡，他感觉自己的技术水平丝毫不比吴福生差半点，甚至要高出半筹，是研发项目组的主力，他能做到的自己完全能做到，为啥不自己单干呢？

当初“两档变速