能接受的低廉程度，可是受限于交通运输成本的居高不下，离开煤炭产地比较远的地方的需求还是很需要一些支出的。

要是价格过低，国营煤炭工场和采矿工场就会有亏本的风险，尽管国家能够承受一定意义上的亏损，但是长期亏损经营的话，财政部那边都不好意思提增产的事情。

林景春眼看着如此庞大规模的市场却因为交通运输的关系而受到限制，非常痛心，多次向苏咏霖经验，恳请他加大对工部的督促，使他们尽快拿出交通方案的改造计划。

尤其是苏咏霖多次提起的能够在交通领域引发革命的火车。

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