得到了这样的消息，所以也想赶着和苏俄签订一个协约。好摆脱苏俄的敌视，集中力量对付华夏和其他地区。

“苏俄人还是抽出了身来了。”孟享也即是的听到了这样的消息，不过苏芬战争的结束，对他已经影响不大了。西北已经被先锋军初步控制了，虽然苏俄人还没有全部撤走，但占绝了大义的先锋军要赶他们，苏俄也不可能为此翻脸。此时的国际形势错综复杂，谁也不想节外生枝。

为了控制西北，孟享把新生产出来的第一辆基地车也派到了西北来了。已经提升到了时速15公里的普通人跑步速度的基地车，也是费了近两个月才感到了目的地，安置在了迪化以西，靠近了呼图壁了。那里可以覆盖迪化和石河子，附近又有煤矿资源可以利用，又能利用附近的油田资源。

第二辆基地车却是因为距离近，而提前两天被安排在了西安和宝鸡之间。到时候，既能照顾到西安的发展，又能兼顾到宝鸡和汉中的部分联系。附近有丰富的煤炭资源，倒是一点都不愁。

不过，基地进入了西北，才显出了那一百公里的直辖太小来。一些地方缺少看护，只能派大军守卫。仅仅疆省就撒入了十万大军，但还是看不到几个人影。

为了照顾到西北，一直延伸到迪化的铁路开始修建了。采用的是经过测算后的2米的宽轨。使用的是50以上的铁轨，一部分是直接从美国铁路上拆下来的。甚至孟享连那些枕木也不放过，反正美国人留着也没多少用处，廉价一起被拉了过来。比起自己砍伐森林，处理枕木要便宜多了。

这第一条宽轨铁路就是连接宝鸡到迪化的，分为几段一起施工。玉门到迪化的这一段最是艰难，但时间紧迫，为了西北的安宁和未来在苏俄的狩猎，这样的铁路必须修。仅仅靠着一两座基地是不够的。孟享需要通过交通网络把后方的基地连接起来。

为此，他的40年的铁路计划，可不止这一条，