炸机联队，此时有80多架。一个是斯图卡联队，都是采用了斯图卡D型，此时有近100架。

本来孟享还想着把它列入攻击机联队中，但后来作为俯冲轰炸机单列了一个联队。

他们的数量不是很多，即使B-17和Ju-88是采用了三三编制，还远远达不到一个联队的标准。但这些数量还是人员不足的情况的飞机数量，不过未来的发展却是朝着一个联队来构架的。

同样攻击机联队中，此时只有一个70架HS-123攻击机大队和一个20架伊尔-10攻击机和30架伊尔-2的大队。攻击机未来将会以姓能更加优越的伊尔-10为主。他们以后也都是要扩编至联队的。

此外，还有两个运输机联队，一个是160架左右的容克大娘联队，一个是40多架的C-47联队。

另外，还单列了一个Me323D运输机大队，其中已经有十五架这种巨鸟了。这种运输机只要是确保了空中的安全，远距离运输最合算。

单列的读力大队还有侦察机大队，聚集了100多架各类侦察机，随时可以提供情报。

攻击机和侦察机因为大多数是与陆军息息相关，所以他们主要是受到陆军来直辖管理。只是因为保养和维护需要空指中心和空军的人员，所以他们依旧和空军待在一起。

归入空军的编制的还有那些教练机。

不算这数百架的教练机和陆航、海航的飞机，先锋军空军的飞机也达到了1100多架了。但这只是飞机，先锋军现在的飞行员刚刚破千，根本驾驶不过来。那些运输机和轰炸机都是占用了更多的人员，况且其中还有不少的新手。那六百多熟练飞行员就是先锋军的中坚了。

北平南苑和潍县的两处空军学校在不断的培养着新生，各地的一些飞行俱乐部使用着基地提供的二战前的双翼和单翼飞机在培训着一批爱好者。这些人中会源源