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第六百一十四章 鹤立鸡群(4 / 5)

节器,推力可调,能广泛用于各种中、小型飞机,支线客机,公务机等,故市场非常广阔。

需求量这么大,且差点垄断整个国际支线客机引擎市场,涡扇21发动机自然是一款非常的出色的发动机。

且通过预测和估计,未来二、三十年,涡扇21发动机的前景依然广阔,估计这一款发动机总生产制造数量会达到两、三万台,甚至有可能更多。

一款民用的支线客机引擎,如果真的能生产达到两、三万台,这将是一个非常不错的成绩,也代表着这一款发动机设计得非常成功。

孙小平微笑着道:“老板,只要我们愿意,我们同样可以推出和涡扇21发动机同一个技术等级,推力分别为两万磅,五万磅的民用客机引擎。”

涡扇16发动机,推力五万磅,涡扇17发动机,推力两万磅,但这两款发动机,属于天峰科技公司早期的产品,采用天峰科技公司的第一代核心机技术。

孙小平的言下之意,完全可以在第二代核心机的基础上,推出两万磅,五万磅推力等级的更加先进的发动机。

最大推力两万磅,可以用于100座至150座客机的动力,最大推力五万磅,可以用于150座至200座级客机的动力。

如涡扇16发动机,最大推力万磅,目前主要用于空客a320,波音737等机型,且累计飞行时间达到数百万小时,到目前都几乎没有出现什么大故障。

李天峰笑着道:“目前来说,我们的涡扇16和涡扇17市场反应都不错,销售业绩也不错,暂时没有必要再研发更先进的发动机。”

李天峰估计,如果自己在第二代核心机的基础上推出两万磅,五万磅推力等级的发动机,肯定将和涡扇21发动机一样出色,那肯定极大排挤世界传统三强一直占据的干线客机发动机市场。

干线客机引擎市场,主要被传统三强,

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