虑。以前主要采用铝板经铆而成。

而现在，天峰科技公司为庞巴迪公司加工的这种客机结构件，则不是铝合金制造，而是采用大力神材料生产制造。

材料不再是铝合金，生产制造工艺，以及这些结构件的设计也不再一样，在天峰科技公司和庞巴迪方面进行充分的技术沟通之后，这些客机零件采用全新的设计。

这种新设计，采了全然不同的设计技术。将多种不同功能集成到一个结构件上，也就是集成设计技术。

一般而言，客机结构件采用用一块实体铝坯经铣削加工而成。这类零件很复杂，通常包含极小的底面和薄壁(0.6~2mm)，呈蜂巢状。这类零件的几何形状由不同的表面及规定的曲面构成。

这样的设计和加工工艺，弊端就是材料利用率很低，加工非常的复杂，费时费力。

采用新的设计技术和加工技术之后。零件加工快捷，成本极大的降低。第一批结构件，仅仅二十几天的加工周期，此时已经加工完毕，进入了检验工序。

结构件加工一车间。

李天峰和庞巴迪副总裁史密斯正在车间的成品区，第一批加工完毕的某客机结构件已经放置在那里。

史密斯认真的看着其中零件，脸上的高兴和激动神色非常的明显。一边看还一边激动的大喊大叫，毫无副总裁的形象。

“哦，上帝，真是不敢相信，李总。这零件加工得这么漂亮，零件重量这么轻。”

李天峰一笑，对于这批零件的加工质量，李天峰也比较满意，不但零件外观，尺寸都加工得非常不错，零件的性能更是一级棒。

李天峰也知道，采用大力神材料，不再是铝合金的材料，这些结构件的性能会非常好，但真正看到性能报告上面的数据，李天峰还是非常的高兴。

李天峰道：“史密斯先生，你再看一看静力实验报告。”