不时的到加工现场去看一看实际加工情况。

随着评审的进行，大家对涡扇20发动机的了解也越来越深，越是了解这一款发动机，大家越是佩服天峰科技公司的技术实力。

“张部长，涡扇20发动机设计得不错，全面超过了当初的你们提出的一系列技术要求。”

“是啊，张部长，涡扇20发动机的总体性能已经全面超越歼十的现役发动机。”

“比现在的al-31f发动机肯定要出色，我看，即使比老美的f119发动机也相差不远。”

“……”

李天峰听到这样的评论，心中一阵高兴，但也心中一阵汗颜，涡扇20发动机和老美的f119发动机相比，还是有一定的技术差距，总体性能也有一定的差距。

李天峰谦虚的道：“各位专家，谢谢你们的评价，这一款发动机，如果说全面超越al-31f发动机，我比较赞同，但和f119相比还是有一定的差距。”

张洪祖道：“李总，你们这一款发动机，让我们大大的开了一次眼界，涡扇20发动机研制成功，将是我们国内最先进的小函道比军用涡扇发动机。”

冯启荣也道：“绝对是国内最先进的，这一点我完全赞同，另外，从工艺的角度上看，涡扇20发动机的各零部件，在设计的时候充分的考虑了工艺性，和制造成本，甚至还考虑到了大规模化批量生产的可能性，很了不起。”

这一点，李天峰倒是点了点头，工艺性方面，自己进行了充分的考虑，各零件即使是非常的精密，也不是很难加工，另外，还用大量的冲压件代替了切削零件。

大家可能会认为，冲压件在精度上和切削件相差甚远，其实不然，零件冲压完成之后，一些关键部位，还是要进行精密的机械加工，同样能达到设计要求，并不影响性能。

至于切削件，好是好，精度肯定也