方能再次续约。哪怕是一年或半年的时间，天峰科技公司就有充裕的时间对自己的几款发动机彻底的实行国产化。

李天峰道：“张部长，那就麻烦你们了，只要再和埃特拉公司续约半年以上，加上还未到期的半年。我们就有足够的时间，完全能腾开手脚，轻轻松松的对我们的发动机实现彻底的国产化。”

张海平道：“放心吧，我马上安排人和埃特拉公司方面接触。”

当然，不只是军方安排了军方背景的一家大公司主动出面和埃特拉公司方面接触，李天峰也安排徐立龙亲自负责这件事情，徐立龙更是在当天带队直飞美国。

………

天峰科技公司虽然在外面被人家卡住了脖子，但自身的发展。丝毫也没有遇到阻碍和停滞。

各款发动机的生产制造，一直照常进行，涡扇20发动机的研制。也是有条不紊，不少的零部件已经完成设计，甚至有部分零件开始了首批试制。

风扇部分，发动机的全权限电子控制部分，这些部分还没有完成设计，但最早完成设计的涡轮部分。部分零件已经开始首批试制。

这几乎成了天峰科技公司每一款新航空发动机研制的惯例，一边展开设计。一边展开零件的试制。

涡扇20发动机在涡扇16发动机核心机的基础上展开设计，不少东西都是现成的。甚至不需要重新验证，这样一来，李天峰的信心和把握就更大，先完成设计的零部件先进行试制。

第一精密铸造车间。

首批涡扇20发动机的涡轮叶片已经完成定向凝固成型铸造，这样的铸造技术，对天峰科技公司而言已经非常成熟，大部分第三代单晶涡轮叶片都是这样的铸造技术。

叶片铸造出来，非常的漂亮，几名检查员正在认真的检查，旁边，还有几名铸造车间的工艺技术人员，甚至，发动机研发中心的设计人员也来了几