运输机，运八的用途很广，我国辽阔的疆土，强大的军队，也需要一款出色的运输机，不过，运八老矣，和欧美，俄罗斯等国的现役主力军用运输机相比，差距有一点大。

运八运输机作为中国空军大量装备的第一种中型运输机，在国防建 设和经济发展中都发挥了重大作用。但运八毕竟测绘仿制于上世纪60年代的苏联运输机，其货舱容积相对较小，配合新型陆军应急反应速度快速机动能力较差。

另外，新世纪陆军装备一个重要特点就是8x8轮式战车大量装备，如美国的斯特瑞克步兵战车。所以各国新研制的军用运输机如安-70、c-x、a400m都加大货舱，特别是加高和加宽，而运八想运载这些装甲车就比较困难。

中国新型的vn-1型8x8装甲车已经定型，并开始量产装备部队，所以尽管运八军用运输机新型号性能已经和c-130j相比，但其应用前景有限。因此中国空军需要更大、更新的运输机以支持未来的中国陆军的应急作战部队。

一款新型运输机，如果要研发的话，需要大投入，需要比较长的周期，军方也知道，依照目前国内航空工业的水平，现在上马新型军用运输机项目，不现实。

最有效，最快捷的方案只有两个，第一就是考虑进口，购买国外比较先进的运用运输机。

不过，这基本很难，愿意卖给我们军用运输机的国家，应该也只有俄罗斯，且是相对比较落后的运输机，进口这条路不是理想之路。

第二就是考虑对运八的升级改造，天峰科技公司的涡扇16发动机的研制，让不少军方高层眼前一亮，这才有了这改进型的运八。

改进型运八，代号运八k，由以前的四台涡轮螺旋桨发动机，改为现在的两台涡扇16发动机。

有了性能出色的涡扇16发动机，运八k加大货舱，特别是加高和加宽加固，能运载中国新型