排在中亚和蒙古的拖拉机厂制造，先期制造两百辆，看看集中使用后的效果。

由于观念的落后，现在的美国陆军，仅仅有一些轻型坦克，中型坦克还在研发中，而曰本的所谓新型坦克，通过西西伯利亚会战检验，根本不是豹I坦克的对手，更不要说更先进的豹II坦克。因此，在东南亚只需要布置狼式和豹式坦克即可，未来待曰军和美军的坦克更新换代，再考虑在西南或者是南华的军工厂生产虎式坦克对付不迟。

至于水下运输舰，其实就是大吨位的潜艇，其样品尚在西贡港的船厂内，安毅只看了简单的介绍。

原本德国的U151型潜艇就是水下运输舰，二十二年前首次执行任务就航行了7600海里，从美国装载了782吨货物回德国，而其满载水下排水量只有2272吨，但有卸货不易等种种缺点。

西贡船厂新设计的这种水下运输舰的满载水下排水量，达到了3500吨，但是运输能力仍然维持在1200吨左右，多出来的体积重量，主要用来搭载较大的引擎、燃油、电池与相关设施。

这款水下运输舰的船身较粗，将船首鱼雷管加到了六管，携带鱼雷维持十八枚，取消了舰面火炮，并将指挥塔前移，使用更大比例的电池容量与更大马力的柴油机与电动机，让水面速度提升至十八海里，水下则增加到十二海里。

与德国的U151的差别是：这款水下运输舰的舰身货仓段在船背上有油压开启的货仓门，可于运输舰浮上水面时开启，里面是六个隔离开的大型货物舱段。这样的设计是如果货仓空间全部进水，那充满水的货仓也没有超过潜艇的负荷力，不致于让潜艇沉没。而在每两个货仓中间，还有一个平常收纳在舰身中的可起吊三十吨货物的升降式起重机，可以在缺乏设备的港口或是海面上自力起吊货物。

需要注意的是，这条水下运输舰的鱼雷装填时间很短，德国的潜艇传统是