现在所看到的分部分生产，然后在出厂前最后将飞机各个部分组装起来，这套工艺流程，已被我们命名为‘总装线生产法’，在所有的飞机制造车间进行推广。在过去的生产线中，工人需要在飞机各部分都组装好之后才进行数千项内部装置的安装，这就意味着像B2如此庞大的飞机，将会有很多的工人从飞机的小门不断进进出出，而总装线生产法，通过将之分成几个小生产线，便消除了这种在时间和效率上的巨大损失，每一段小生产线专门生产飞机的一个部分。我们现在所在的就是B2轰炸机前部机身的预制件，在完成内部安装后，会送到下一个工作段与尾部相连。”

和安毅一起走出机身的布柳赫尔，再也忍不住，幽幽感叹地道：“像这么专业的飞机生产流程，闻所未闻，与之相比，我们远东的飞机制造厂，更像是一个手工作坊。原本来叙府之前，我们许多同志还有疑虑，说我们远东和叙府的合作，只能只是单方面让叙府受益，我们没有半点儿好处，现在大家明白，那种思想是多么地可笑了吧！说句不好听的话，那就是坐井观天。”

一名四十余岁、戴着副眼镜拥有一头银发的上校，红着脸，主动检讨：

“对不起，布柳赫尔同志，是我太小看中国的同志了，我现在才明白，他们已经开始正式投产的高姓能轰炸机，竟然比我只存在于设想中的新型轰炸机还要好得多。司令、主席，瓦西里同志和互林同志，我这里有一个请求，请允许我留在叙府工作和学习，为共和国研制更好的飞机。”

“图波列夫同志，你已经是代表团里第四十九位向布柳赫尔同志提出这种请求的专家了，我现在甚至怀疑，若是参观继续进行下去，科技战线的同志都要跑光了。”柳申科夫笑着调侃道。

图波列夫是苏联著名的飞机设计专家，三年前，他曾经为苏联研制了“АНТ－20型”马克西姆.高尔基号大型客机、中型和重型轰炸机、鱼雷飞