1年），陆军航空学校明野分校、下自津分校先后建立，大正十三年（1924年）三所陆军航空学校分别改名为所泽陆军飞行学校、明野陆军飞行学校和下自津陆军飞行学校。是年，三所陆军飞行学校已经拥有学员二千六百一十八名。昭和八年（1933年），曰本又建立浜松陆军飞行学校、东京陆军航空学校，至昭和十年（1935年），所泽陆军第二飞行学校、熊谷陆军飞行学校和陆军航空技术学校也正式成立（注：此前为史料，真实数据）。至此，仅仅只是曰本陆军航空兵，已经拥有八所陆军飞行和技术学校，保守估计，在这十七年间，航校起码培养出上万名飞行员，排除生老病死等因素，如今可以上阵的有经验的航空兵，起码有五千名。

这个数字，若是再加上海军航空兵培养的飞行员的数量呢？实在让人难以想象！

此外，受七月保定空战及八月冀东空战失利影响，德川好敏中将上呈给倭皇的建议书中，首次提到了专业的飞行士官和军官的培养问题。八月中旬，裕仁下诏，于名古屋和大阪分别组建名古屋陆军航空士官学校、大阪陆军航空军官学校两所培养专业陆军飞行军官的学校。海军方面不甘心落后，先后在横滨和横须贺两个港口城市，创建横滨海军航空士官学校及横须贺海军航空军官学校。

因此，从以上种种可以看出，中曰开战伊始，曰军飞行员的人才储备，是远远优于我国的，只要战机产能能够及时跟上，那么瞬间的海陆空军暴兵能力，将非常的可怕。

骤然见到这么多战机入侵，空军前指做出的应对是：

命令距离杭州最远的南昌机场的空七团三个战斗机中队，立即起飞，赶赴杭州空域，随时加入战团；命令驻防昆山的空三团、驻防太仓的空五团共六个战斗机中队，先行潜伏于杭州湾空域，以逸待劳，待曰军机群到达后，即给予其致命一击；空二团三个战斗机中队，应迅速脱离地面战斗，加入